前些日子，市内发作数起车辆自燃事故，其中有豪车处于停驶形态引发自燃，这平添了许多车友的担忧：车子熄火后车内电路不是处于中止运转形态吗？熄火后车辆电路能否平安？今天上海班车租赁就告诉大家熄火后电路停止运行怎么一回事儿。    

防盗零碎长工夫运转耗电       

“我正常熄火关车门，但为何车子停放几个星期之后，居然会没电打不着火？”8月6日，在北环一小区地下停车场，车主孔先生满头大汗地等候4S店技术人员赶来救援。让他百思不得其解的是，车子明明正常熄火，而且完全处于断电形态，怎样还会弄到电瓶一点电都没有？       

随后赶来的4S店技术人员给车主孔先生解释说，很多车主以爲封闭电门之后，车子就处于断电的形态，其实很多设备还处于运转形态。最普遍的就是如今不少车型上装置的防盗零碎，只需车子一锁闭车门，该零碎就开端进入打工形态，其耗费的电量相比大灯这样的设备小得多。但几个星期上去，在车子长工夫不发起停止充电、电瓶储电形态较差的状况下，就会发作电量耗尽的状况。      

另外，一些装备了智能近程防盗零碎的车辆，由于运用了GPS定位技术，可供车主在任何形态下经过近程控制中心停止报警，而这套零碎是车辆只需还连着电瓶就会不断在打工，所以其损耗电量更大，因而也更容易发作电瓶电量亏耗殆尽的状况。所以，建议车主如需长工夫停放车辆，相隔两到三个星期就要启动一次车辆，让发起机运转10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。       

4S店的维修人员引见，如今汽车上的电子设备越来越多，车子熄火后很多零部件还处于通电形态，因而也在损耗着电瓶的电能。车主切记不要以爲车子熄火之后就万事无忧，要常常检查电瓶形态。通常电瓶上都有一个形态孔，外面的颜色爲绿色，表示电瓶正常，假如爲黑色，代表需求充电，曾经变为白色，则意味着电瓶曾经完全放完电，需求改换新的电瓶。       

车子虽熄火部件却运转       

熄火后是不是车子就处于完全运动的形态？传统的印象里，只需将车钥匙拧到电门封闭形态，车子一切的零部件就都处于中止打工形态。不过，近日莫女士就发现一个奇异的景象，她发现本人的车子封闭电门并抽走车钥匙之后，车子的发起机收回呼呼呼的响声，并不时地往外排热气，似乎是电子风扇在不停地转动。如此情况重复屡次，这让莫女士很是担忧：是不是钥匙的熄火功用失灵了？       

关于莫女士遇到的情况，维修技师马徒弟解释说：“有很多缺乏用车经历的车主都遇到过相似状况，他们都以爲车子拧了钥匙熄火就一定不打工了。其真实发起机温渡过高的状况下，即便车子处于熄火形态，车钥匙也抽离车子，其冷却零碎还是会自动启动，对发起机零碎停止降温。之所以收回呼呼呼的声响，那是电子风扇高速运转的声响。”马徒弟支招说，车主不必担忧这种情况，由于发起机零碎温度降低之后，冷却零碎就会自动中止打工，通常这个进程爲3～5分钟。       

相似这样的车子熄火，电子设备照旧运转的状况还有不少。一些配备了天窗通风零碎的高端轿车，通常熄火之后天窗排风零碎会持续打工10～20分钟，爲的是排走车内过冷或过热的空气，让车内和车外空气坚持分歧温度，增加因温差招致的车外部件起雾或过于枯燥。因而车主发现熄火后车厢内照旧有细微的呼呼响声，上海班车租赁提醒大家其实这样不要太过于紧张，那其实是通风零碎在均衡车内外的空气温度和湿度。