不论是掉头影像，还是掉头雷达，又或者是自动泊车功能，在行驶的过程之中车主们依然会非常显著地感受到有盲区的存在。那麽掉头雷达的盲区究竟于哪里?怎样才能于有盲区适用的情况之下保证掉头的安全性呢?今天邦臣大巴租车就告诉大家倒车时一定要注意的那些盲区。

掉头时需留意的盲区

不论是三厢轿车仍然两厢SUV，在掉头的时候都会存有几个小盲区：

盲区一：车头

由于掉头时车头所划过的区域要高于车身征用的面积小很多，因此于留意车后的同时亦你们忽视了对于左右两端车头的观察，尤其是此时走过车后的行人。

盲区二：近车尾部的区域

贴近车两边的区域是看到的，所以打方向时，前轮的轨迹是弧线，并且和后轮适用轮差，因此于掉头时也许会爆发剐蹭。

盲区三：后风挡下列部分

于没加装辅助设备的情况之下，这个区域于掉头时是全然看绝不见的;相反，假如有倒车雷达，如果碰到一些平坦障碍物时掉头雷达亦绝不能确保全然辨别准确。

盲区四：车身左侧靠之后的区域

这是相距驾驶员最为遥远的区域，亦是观测最为艰难的区域，由于常常会遭C柱阻挡;外形愈流线型的车这个盲区愈轻微;而且处在车辆前部，因此稍有不慎便会导致碰撞。

安全性掉头的方法

假如有意掉头，那麽于下车后要绕车一周，除了检验车况之外，便是看四周有无障碍物躲于盲区里面。不管车仪表板有余小，无论掉头雷达有多少个，亦无论掉头影像范围有余大，自己亲自观测更为稳妥。特别是大型的越野SUV车型，越来越要培养这一习惯。

不少人喜爱把汽车座椅调成半躺式，相信这样愉快，但是这样的姿势会大幅度减少前方视野，因此掉头时要确保座椅处在恰当位置。准确做法是把坐姿抬低，能看见发动机盖的前方边沿，靠背呈恰当的角度，绝不能甚弧形，但是亦不用太直。

座椅变更完之后，要变更后视镜。此外透过后视镜展开观察、掉头时，你们回到头去，较难顾及车头的动态，绝不难爆发车头剐蹭障碍物的情况。

点亮小灯或是刹车灯对于辨别和障碍物的距离有帮助，一般于遭照物之上留下来的光斑愈大说明车辆相距障碍物越近。

停泊时和旁的车辆保持一致的方向能减少车辆遭碰坏的几率。假如地方局促，车两边均有障碍物&＃40;如停有车&＃41;，往左之后倒时，尽量让车身贴左，反之亦然贴左，这样可提早打将减弱，延长掉头距离。

掉头时车速切记要慢，以免突发情况。除此之外大巴租车还建议大家不能原地打轮，因为这样做不但损车，而且此时的方向助力也会变得很沉。