虽然在当下的汽车市场中自动挡汽车占得比率越来越大，但大局部人依然爱手动挡车型，喜欢这样的原因也很复杂，其一是手动换挡的觉得，其二便是在换挡时踩离合的力道。相信大家都比较清楚，要想看一个手动挡驾驶者的技术好不好，主要就是看他踩离合的力道与间隙间的配合才能。那麼既然离合器对手动挡汽车如此重要，上海包车服务公司相信大家对它的养护方法也颇爲关怀。　　

首先在我们学车的时分教练都会通知我们这样一句话：“无事不要踩离合。”这是由于汽车上的离合器在正常行车时，是处在严密接合形态，离合器应无滑转，在开车是时除了汽车起步、换挡和低速刹车需求踩下离合器踏板外，其他工夫都不要没事踩离合，或把脚直接放在离合器的踏板上。第一是很容易形成离合器打滑、离合器片烧蚀等景象，其二则会招致离合器压紧弹簧退火等毛病，还会招致费油、费车，添加行车费用等。当然把脚长工夫放在离合器上会招致驾驶疲劳，从而很难掌握踩离合的力度。　　

在这里就要说一下起步时的正确操作。一个口诀概括了这一要领——“一快、二慢、三联动。”就是在踏板抬起开端时快抬；当离合器呈现半联动时，踏板抬起的速度会比较慢；由联动到完全结合的进程，将踏板渐渐抬起。在离合器踏板抬起的同时，依据发起机阻力大小逐步踩下油门踏板，使汽车颠簸起步。　　

说完了起步，再来看一下换挡时的正确操作。许多老手在开手动挡汽车时总是掌握不好离合器与档位的配合，其实也比较复杂。外行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下同时还要抬起，不要呈现半联动的景象，否则就会减速离合器的磨损。另外操作时要留意与油门配合状况。　　

相信大家都晓得在高档行驶时，刹车要配合离合器一同运用，否则可能会呈现熄火的景象。低速行车中制动停车的操纵办法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车颠簸地停上去。当然除了高档行驶这一状况外，例如三档以上刹车是不需求踩下离合器的。

以上就是上海包车服务公司针对行驶进程中对离合器的养护的留意事项总结，离合器对手动挡汽车来说非常重要，不论停车、低速行驶、换挡都与其有着间接的联络。作爲一名司机不只要会操作，更要懂得合理操作，这样才干延伸汽车部件的寿命。