汽车的气路系统具有密集的管道，大量的阀门和复杂的结构。当发生气体路径故障时，很难能找到是因为什么原因而引起的，所以今天邦臣班车租赁要教给小伙伴们的是怎样通过截断法来进行气路系统故障分析。

截断方法的核心是首先找出发生故障的系统和系统的相关组件，然后在系统中间“切断腰部”，并使用一种简单的测试方法来确定哪个故障发生在哪一边。然后在故障的中间部分，找到系统的中间部分“切掉腰部”，并判断哪一部分故障正在测试中。通过这种方式每次就可以排除50％的组件，并且可以通过多次检查快速而准确地检测出故障位置。发现故障零件后，可以对其进行拆卸和维修，从而只需花费一半的努力即可获得两倍的结果。

例如如果驾驶员踩下了汽车制动踏板（中间）后桥，并且制动腔没有故障，则从完整的车气路系统示意图（中间）后桥中找出动态系统及相关内容组件。首先从系统的中间部分断开，例如在主制动阀输出接头处，即主制动阀接口“ 21”的管路连接被拆卸。当按下制动板时，出气口有一定的气压要排出，这表明主制动阀的前半部分没有问题，并且故障必须出在主制动阀之后。

将接头拉到一起，然后在故障系统的另一半中选择一个中间位置，例如主制动继动阀的控制端口“ 4”，拆下控制接头，踩下制动踏板（如果管线上有气压，说明故障在继动阀之后。

然后将继动阀“切掉腰部”后的系统，例如需要先释放继动阀“ 2”的接头，并踩下制动踏板。如果接头处没有压缩空气排出，请确保故障在继动阀上。这种“切断方法”对于查找故障位置非常有效。如果在搜索故障测试时使用某种检测工具（例如气压计），则它更科学也更准确。使用这种截断法来进行气路系统故障分析，如果您已经增加了一些实践经验，那么邦臣班车租赁认为发现气路系统故障的速度将会更快。