今天邦臣大巴租车公司要告诉大家的是在使用机油时的4大误区，相信很多车友们都不知道。

一、粘度越大润滑效果越好

从润滑的角度来看，当车辆粘度过大时，机油会缓慢起动，最大的磨损是机油未完全加热时。机油的作用之一是冷却发动机。大家都知道发动机冷却液主要负责发动机上燃烧室周围部件的冷却。
而且所有运动部件都依靠机油加热。如果粘度过高，单位时间内的油流量较小，部件的冷却效果会差得多。相应地如果零件冷却不当，则其使用寿命将被折现。此外，如果动力粘度过高，燃油经济性肯定不好。所以选择合适的粘度是对发动机最大的保护。

二、合成油比矿物油稀

其实合成油比矿物油稀的说法是错误的。很多人认为同一粘度等级的合成油太薄，单从外观和手感上看压力不好。事实上这就是合成油的性质。因为发动机油的粘性要求是低温起动和低温运转，所以粘性必须足够低才能减少磨损。

高温运行时必须保证适当的粘度，以保证足够的润滑效果。有一个粘度的评价指标。

合成油的粘度越高，油的粘度稳定性越好。合成油总粘度指数可达160以上，普通矿物油粘度指数不超过100。

所以你在室温下看到的油的粘度是没有意义的。只有在高发动机温度和低环境温度下，才能感受到合成油的粘性优势。当然合成油不仅仅是高粘度指数的优势。矿物基础油还具有抗氧化、换油周期长等特点。

三、某某不经常更换机油，也没发现其发动机出现问题呀？

事实上邦臣大巴租车公司已经考虑这个问题很久了。按时更换机油的最大意义是什么？这是否足以确保我们汽车的发动机在报废当天不会发生故障？今天海在和从事汽修行业的一位朋友讨论这个问题。他说一台国产大马力重型卡车发动机每年几乎将损失约10马力。

突然就意识到了，按时换油的最大意义就是为了保证发动机性能不会下降得这么快！！！也就是说大家需要按时换油，不是确保我们的车在一定时间后可以正常使用，而是确保我们的车在经过一定的年限后依旧好用。邦臣大巴租车公司认为也许这就是欧美城市的车性能如此出色的原因之一。