一名驾驶员为车主行驶了一段时间后，他决定购买很多汽车，这绝对不是我们这方面的例子。因为他们也是常年驾驶跑车的老司机，所以在跑步了一段时间后，他们会发现如果没有车主，他们会更赚钱。而且大多数人都在急于购买自己的汽车，只是想为他人工作，以熟悉拖车的日常运行。今天邦臣班车租赁公司就和大家聊一聊自己买车做老板,这真的是一个好的决定吗？

明确定位自己不要盲目

在过去的两年里，将旧车出售给新车、出售用于更换拖车的自行车是大势所趋，这也导致了数百万辆新车涌入市场。运费开始集体下降。在某些地方因为车辆太多，当地人无法消化，开始向外界转移。这导致全国运费整体都会下降。

许多外国车主已经开始将云贵川设置为重庆到贵州。前一辆车的运费为三千。到去年为止，汽车中仅剩800辆，而且车辆数量还在继续增长。但是在增长后单价就会继续下跌。
所以在汽车已严重饱和的市场中，购买新车时必须考虑以下因素：

（1）您是否有足够的货物供应，又或者是否有一些稳定且不受影响的固定供应源；

（2）是否有足够的资金周转量买车来应对资金周转的暂时困难；

（3）观察您所在地区的车辆是否饱和，运费是否设计的合理，确保正常收入；

（4）在购买汽车之前，您可以清楚地算出自己的司机和贷款购买汽车三年，这条路的利润更大；

（5）考虑车辆承受由不良车辆管理引起的后续问题的能力。

对于现在的许多人来说，今年是他们创业以来最艰难的一年。他们的许多朋友被拘留，因为他们无法及时偿还贷款。最后他们搞垮了家庭无法正常生活。但是身边的许多朋友都发生了积极的变化，并开发和利用了自己的资源来组建物流公司，车队业务的建立越来越好。

这两个截然不同的发展结果告诉我们，在展望未来的同时，我们必须为我们的家庭和生活制定计划，并明确地定位自己！

最适合您的才是最好的

“每个人都想当老板，没有人喜欢当雇员。”这是父亲几次更换司机后的感受。实际上并不是只有这样的人，当他的父亲曾经在家里冲破泥泞，但在与朋友长途奔跑之后，他发现朋友的长途利润非常可观，现金被捆绑在一起，每次定居时都捆绑在一起。当我碰运气时，我常常不得不担心得不到钱。坚决决定淘汰所有旧的来购买长途汽车，这确实在几年中获得了很多收益。但是在过去的两年中，长途汽车的收益不如过去，因为一方面由于国内严格的环境保护管理，许多高能工厂已经关闭改造，可运输货物的供应已经减少。另一方面源信息全部在线发布，信息是会完全透明的，物流成本清晰，高运费率已成为过去式。

卡车司机早已淡化了高薪光环，并将其转变为普通的家庭经营职业。依靠他自己的跑车来致富变得越来越困难。同时作为车主，您需要承担更多责任，比如一起帮助驱动、查找商品、装载货物，这一切都需要您担心，但是收入当然会更高。

如果您是一名驾驶员，那么您的压力会很小。大型物流公司将为您购买五险一金。您只需要开车就可以得到很好的保障。因此邦臣班车租赁公司认为成为车主实际上并不比驾驶员更好。它可能会得到的要更多一些，但付出的可能是驾驶员的几倍。