如今安全带已经成为了驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的核心性能之一，邦臣大巴租赁公司小编认为不系好安全带就不能起动车辆。

因为安全气囊的整体设计是针对安全带有限的保护作用的，安全带与安全气囊组成辅助乘员保护系统(SRS—Supplemental Restraint System)，它俩互相配合才能充分发挥对驾乘者的辅助保护作用。

当汽车前部发生强烈的碰撞时，因为惯性驾驶者和乘客的身体会向前快速移动，这时安全带便会尽力拉住驾乘者的身体，吸收一部分的冲击力度，同时安全气囊以迅雷不及掩耳之势进行充气并完全打开；接着驾驶者身体的上半部份会沉向安全气囊，气体也开始从气囊的排气口匀速逸出，并能吸收掉大部分的冲击力度；随后驾乘者身体向后并回到座椅上。上面所说的整个过程几乎都是早一瞬间发生的，驾驶者完全就是处于一种被动的局面，在这种情况下大家只能被动地依靠辅助乘员保护系统才是惟一的选择。

如果碰撞之前没有将安全带给系好，那么安全气囊将成为伤害车内成员的凶手。因为没了安全带的束缚，不仅一部分的冲击能量没有办法摆脱驾乘者，而且正在往常一样快速充气的安全气囊将与快速移动的车内成员发生正面相撞，气囊快速膨胀所发出的巨大冲击力，将重重地撞向车内成员的头部及胸部。可想而知在这次的撞击中，车内成员的头部及胸部都会造成严重受伤，安全气囊反而就成了伤害车内成员的罪魁祸首。

下面邦臣大巴租赁公司小编再向大家列举两起关于安全带的事故案例给大家参考。

案例1：一辆桑塔纳轿车在市区行驶到一个转弯处与另一辆行驶中的轿车发生碰撞，双方速度都不是很快，碰撞也并不严重。但是坐在桑塔纳轿车副驾驶位子的男子没有系安全带，其由于惯性，身体撞开了一侧的车门后落地不幸死亡。

案例2：一辆旅行车在高速公路行驶时，车子忽然跑偏和护栏发生刮擦，随后车辆撞破护栏驶出了路面翻车。旅行车在翻滚时，坐在最后一排的乘客吴某从车里甩了出去，当场就被KO了，坐在第二排的乘客王某也没有系安全带，他在车厢里与车顶、座椅多次碰撞，身体受伤严重。

看完了以上的两起案例相信小伙伴们已经明白了为什么要时刻系好安全带的原因！最后邦臣大巴租赁再问大家一句，您今天系好安全带了吗？