问题一：宝马F07发动机故障灯亮，发动机发出异响，仪表提示其功率下降怎么办？

（1）故障现象

邦臣上海大巴租车公司近期针对此问题，经试车发现发动机故障灯亮，仪表提示发动机功率下降，驾驶的时候加速无力，发动机有“咯咯”声。

（2）故障条件

响声在怠速时比较大，异响要启动发动机运转几分钟后才会出现，加油时也有异响，声音是从发动机内部发出的，但没有怠速时那么大，刚启动时不会出现。

（3）故障部位：气门室盖前部进气歧管侧。

（4）故障检修

①由于异响声音比较大，先检查机油液位是否正常。②用听诊器确认故障部位，发现发动机前面气门室盖进气侧异响明显。发动机着车时打开机油盖发现进气VANOS单元摆动厉害。③连接ISID检测发现有以下故障码：进气凸轮轴位置不可信；进气凸轮轴卡住等。④根据故障码的含义和异响部位分析拆检气门室盖，发现进气VANOS单元的固定螺钉断裂。

（5）故障原因

针对该问题现象经邦臣上海大巴租车公司试车发现，是由于进气VANOS单元螺钉断裂，发动机运转过程中进气VANOS单元摆动厉害，造成进气VANOS单元与气缸盖之间摩擦产生异响。

（6）解决方法

更换两个VANOS单元，拆装发动机油底壳找出VANOS单元断裂的螺钉。检查气缸壁、凸轮轴有无刮伤。

（7）VANOS工作原理

为了使VANOS移出其静止位置，通过机油通道11将机油输送至提前调节压力室1和10。在机油压力的作用下，锁止销3克服锁止弹簧5的作用力向外压。这样可从带齿圈的壳体上释放转子7，从而使其能够在机油压力的作用下扭转。来自延迟调节压力室8和15的机油通过机油通道13经凸轮轴和电磁阀进入气缸盖的气门室内。

问题二：宝马E70X5早上冷车启动后自动熄火，再次启动后有时正常，有时熄火怎么办？

（1）故障确认

车辆在早上冷车启动时熄火，经邦臣上海大巴租车工作人员检查证明故障是存在的，而且第二次启动时仍然熄火。

（2）诊断过程

①用ISID诊断检查没有发现故障代码，拆火花塞进行检查，发现其严重烧蚀，查看空气格很脏。②查找维修记录，在71768km时清理过节气门体、喷油嘴，更换过汽油格；在62083km时召回更换了汽油泵。③借用火花塞及空气格及对DME控制单元进行编程，但仍然觉得汽油压力有问题，连接汽油压力表，启动发动机检查压力为5bar（1bar=0.1MPa），在发动机静止状态下压力为4bar，第二天早上时压力为1bar多，启动发动机后压力马上升至5bar，就在这时发动熄火了，但油压没有下落，保持在5bar上。

④在分析的过程里很难能辨别是气门积炭严重导致发动机熄火，还是油品的问题，于是拆检进气管检查气门积炭，发现不是很严重，不至于熄火，然后拆检了汽油泵，检查汽油时发现汽油泵内有很多杂物，燃油箱内也很脏，这就导致了燃油泵的损坏，泄压而使发动熄火。

（3）解决方案：更换汽油泵，进行油箱的清洗，调换汽车的汽油格。