最近一位奇瑞B11车辆的车主来点咨询问汽车在正常行驶过程中过坑后，发动机抖动的很严重，严重的时候就熄火了怎么办？，其实这个问题在我们的生活中是不常能遇到的，下面邦臣大巴租赁公司就告诉大家"车辆在过坑后，汽车的发动机抖动严重熄火怎么办？"，希望小伙伴们看完下面的解说以后能有所了解。

（1）出现这种故障的原因分析：

①点火不良。②供油不畅。③进气系统漏气。④其他故障。

（2）处理这种故障的方法措施：

①试车故障出现，先用诊断仪检查电喷系统，系统显示无故障码，变速箱系统也正常。

②启动发动机，怠速状态下读取发动机数据流，并未出现什么异常现象，于是再次试车，松油门、踩刹车、过坑时故障现象再次出现，此时能明显感觉到发动机动力不足。但是踩油门过同一地点时却不会出现该问题

③对比踩油门和不踩油门这两种情况，说明发动机之所以会熄火，主要是瞬间动力不足。导致发动机动力瞬间不足的原因主要有燃油压力过低、喷嘴工作不良、点火系统瞬间工作不良、瞬间混合气过稀。在燃油系统上安装燃油压力表，检查怠速油压正常，加油减油时油压也正常，同时清洗了喷嘴，但是试车时故障依旧，怀疑点火系统工作不正常，在检查点火线圈时，无意中压了一下进气软管，发动机转速马上有明显的波动，拆下进气软管检查时发现波纹管波谷处裂开，更换进气软管后反复试车，故障问题就可以解决了。

（3）维修总结

东方之子电喷系统采用的是L型流量式的进气量检测方式，和D型压力式检测明显的区别就是节流阀体前不可以漏气，因为压力式检测的压力传感器在进气总管上，节流阀体前放漏气对电喷系统大体上是没有什么影响的，而L型检测的空气流量计安装在空滤后节流阀体前，其和节流阀体之间靠一段进气软管来连接，当进气软管破损漏气时，一部分没有经过空气流量计检测的空气就进入了燃烧室参与燃烧，由于进气系统进入了额外的空气，冲淡了可燃混合气，导致了发动机动力不足，甚至就严重到直接熄火了。邦臣大巴租赁公司认为该车就是在过坑时，冲击使波纹管裂缝张开，没有经过流量计计量的空气从此进入系统，从而才会导致车辆的发动机熄火。