邦臣客车租赁公司小编今天要跟大家科普的汽车常见的故障问题是"车辆的三元换器堵塞引起发动机无法启动了应该怎么办"，具体的故障分析思路如下文。

一、故障现象：

据驾驶员反映，此车在高速公路上以120km/h行驶时，在猛踏加速踏板后，发现加速踏板踏空。停车下来检查，此时发动机转速已不能提高，只能采取怠速之后熄火就不可以启动了，但有发动机作动的声音。

二、故障分析：

1.首先确认故障现象。将汽车的点火开关打开，发动机启动了几秒钟之后自行熄火，就不能再启动了，但有发动机作动的声音。

2.经检查，高压分火强烈，汽油的数值压力也很足够，在喷油器插头处跨接LED灯，启动时LED灯闪亮。

3.拆下气门室盖，观察配气正时记号，并检查了气门间隙，也没有发现任何的问题。

4.气门间隙正常的情况下，气缸压缩压力不足导致发动机不能启动的可能性较小，故气缸压力可不考虑。

5.怀疑启动时空燃比不对，可能是火花塞淹死。于是先将加速踏板踩到底启动，使之进入清缸断油程序，但仍不能启动，不论怎样操作节气门，都不能将之启动，但仍有发动机作动的声音。

6.拆下各个缸的火花塞，火花塞形成了黑色，为混合气偏浓现象。将喷油器的插头拔了，让其暂时不喷油，启动发动机几秒钟，然后将点火开关关上。将喷油器的插头插好后再进行启动，发动机做功排气的声音更明显，但还是启动不了。

7.分析故障应是混合气严重失调或排气管堵塞所致。用HDS进行检查发现系统正常，故障码什么的都不存在。

8.读取启动时的动态数据流，发现喷油脉宽达17~18ms，进气歧管绝对压力传感器的输出电压在2.4~2.8V之间变动。而排气管堵塞就会导致进气歧管真空度下降，MAP电压升高。在启动的同时用手在排气管管口处感觉排气压力，虽有尾气排出，但没有什么压力。推测排气系统很可能有堵塞。

9.拆下排气管，启动和加速均极为顺畅，没有其他的故障存在，这说明发动机不能启动的原因是排气管堵塞。

10.拆下三元催化转换器，发现其内部载体的前1/4长度的部分没有了，烧结附在载体上，并有石棉物质脱落。

三、故障解决方法：更换三元催化转换器，故障就会解决了。

四、相关经验总结：

①三元催化转换器堵塞会导致排气阻力大大增加，造成排气不充分，节气门背压增大，进来空气的量会减少，致使气缸中可燃混合气体不能被点燃，从而出现发动机不能启动的现象。

②三元催化转换器容易因燃烧不充分而熔化、燃油品质差或机油泄漏而堵塞，导致发动机运行异常，严重情况就是不能启动。其中燃油品质差是三元催化转换器堵塞的关键原因。

邦臣客车租赁公司还要注意大家注意：电控发动机电脑具有清缸断油功能。在发动机多次启动不着后，气缸内会积有燃油，火花塞也会因沾有燃油而不能跳火，致使发动机更无法启动，这时应充分利用电脑的清缸断油功能来清除气缸内的燃油，接下来再次将发动机启动。清缸断油的操作方法是在将加速踏板踩到底的同时启动发动机。这时电脑就实行断油控制，可以利用进气和排气的过程来清除气缸内的燃油。松开加速踏板后再启动发动机，发动机就容易启动了。