大巴车租赁行业对于很多的租车用户和租车公司来说都很难达到我们一个非常好的行业标准，但是对整体的监管和打车软件的流行来说，如果能够跟整体的租车行业的发展相结合的话可能能够达到一个更好的效果，上海包车服务。

出租车行业的历史发展出租车行业作为一个成熟行业的出现可以追溯到19世纪末。计价器根据乘客搭乘的距离、时间等计算出乘车的费用，乘客在享受出租车带来的方便后支付相应的费用，这种简单互益的经营模式迅速占据了人们的出行市场，使得出租车行业飞速发展。在中国，出租车行业的发展经历了许多阶段， 20世纪70年代的初创期、90年代的井喷期、2l 世纪初的成熟期到目前的改革发展期。出租车行业目前的垄断态势，致使整个行业存在着许多问题，急待改革上海包车服务。

国家对出租车数量的标准是“大城市每万人不宜少于20辆，中小城市每万人不宜少于15辆”。表1：我国主要城市2012年每万人出租车拥有数量表1数据来源于《中国城币统计年鉴2013年》根据表l的数据可以看出除几座较大城市外，其余部分城市出租车绝对数量供给不足。随着中国城市化的发展，城市吸引了大量外来人口城市人口数量不断增加，民众经济水平的提高，对于出租车的需求也在日益增加。然而，与之相对应的现象是在全国绝大多数城市出租车供给数量并未发生明显改变，随着人口基数的增大，出租车相对供给数量比例日益减小。 2．出租车司机乘客信息不对称想出行打车的人在路上等着不知何时才会出现的出租车，同样出租车司机也在寻找着不知道在哪等车的乘客。这样的现状势必造成出租车有效资源的大量浪费，在绝对数量供给不足的情况下，就经常出现了空驶率高和打车难并存的问题，使得市场更加雪上加霜。3．出租车行业风气不良出租车司机的收入模式导致出租车司机为了在相同时间内赚取更多的收入，时常会挑选合适的客人、路线、地点等，产生了拒载，绕路现象，使得人们对于国内出租车行业往往是一些差评与指责。 4．国内私家车的普及国家经济的发展带动人们的收入水平也水涨船高，许多人都达到了小康水平，购置私家车已不再是难事，加上汽车行业的竞争，导致汽车价格连年下跌，使得更多的人有了属于自己的车。国务院发展研究中心市场流通研究室曾发布了一份数据，预计到2023年，中国汽车千人拥有量会达到235辆，总保有量为3．4亿辆，而目前中国汽车保有量为1．54亿辆。人们在出门时往往会将开私家车作为第一选择，而这种情况对出租车行业必然产生影响，造成选择打车的的人越来越多，对于这样的情况我们只有去根据具体情况具体分析，出行的优势和便捷条件。

针对很多的租车公司跟打车软件相结合，给客户更为方便的租车感受，这是我们想要做到的，但是对于很多租车平台的诸多问题也是我们比较担忧的，上海邦臣租车对于很多的租车机构和租车公司相结合的做法赞同，但是对与监管和平台的问题还是比较担忧的。