邦臣上海班车租赁公司小编今天要与大家分享的常见车辆驾驶问题是大巴车的右前胎压传感器故障怎么排除？

（1）原因分析：很多为客户自学习操作有误。

（2）解决方法：正确指导胎压系统自学习。

（3）相关情况：

客户反映与轮胎气压监测系统相关的状况时，对轮胎气压/轮胎气压过低故障和维修轮胎监测系统故障的辨别检测是很关键的。理解两者的区别有助于区分正常系统操作（轮胎需要充气）和系统故障。它们之间会有以下两个重要的不同点。

①“检查轮胎气压/轮胎气压过低”警告灯始终点亮，系统未设置故障码。轮胎气压监测系统正常工作。校正轮胎气压即可解决。

②驾驶员信息中心DIC提示“请检修胎压监测系统”，系统设置故障码。此时车辆需要诊断修复。

（4）功能说明：

轮胎气压监测系统用于向驾驶员提示轮胎气压或系统本身故障，邦臣上海班车租赁公司认为其具体描述需如下。

①检修轮胎监测系统（警告灯闪烁并保持常亮）。

当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁大概一分钟，同时DIC也会提醒“请检修胎压监测系统”。例如如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，那么轮胎气压监测系统将把故障码设置出来，显示该信息并使警告灯闪烁约1min，在剩余的点火循环中警告灯将保持点亮。如果系统故障为间歇性的，则报警信息也可能属于间歇性，在其他循环中熄灭。

此时使用诊断工具检查车辆相应DTC。

②轮胎气压过低或过高警告（警告灯常亮）。

若是轮胎的气压监测系统检测到某一轮胎气压比标定值要低时，则DIC显示“XX胎压低”或“XX胎压高”信息，轮胎气压警告灯会点亮并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的，尤其在寒冷天气时，就会引起轮胎气压过低或过高。

a.轮胎可能被扎或有缓慢的漏气。

b.在过去的6个月内未检查轮胎气压。

c.当前冷态轮胎的气压可能处于系统需要警告驾驶员的状态。该轮胎的温度和气压会在司机的驾驶过程中慢慢升高，使信息不再显示且警告灯熄灭。

d.轮胎可能已换位、气压已调节且新的轮胎位置没有重新读入车辆，该情况可能发生在前后轮有两个不同标签气压的车辆上。

e.车轮和轮胎总成可能有缓慢的漏气（气门杆、轮辆或铝制车轮漏气孔漏气）。当出现上述情况时，需要检查或更换相关部件（若更换轮胎或胎压传感器需首先重新读入胎压传感器）并调整胎压至240kPa。

③胎压无显示或部分显示。

胎压的监测系统正常运行时，驾驶员信息中心DIC会正确显示四个位置轮胎胎压值。DIC胎压值全部或部分显示“—-”。

a.车辆蓄电池被断开过，后四个胎压值显示“——”。此时不需任何维修工作，正常行驶（车速大于20km/h）20min后胎压显示恢复正常。

b.胎压学习过程未正常完成。车辆正常行驶（车速大于20km/h）20min 后胎压仍然无显示或部分显示，需要重新读入胎压传感器。

c.更换过轮胎或胎压传感器，相应的胎压显示“—-”，这个时候就需要重新读入胎压传感器。

d.胎压学习过程中学到其他汽车轮胎导致本车相应胎压显示“—-”，此时需要重新读入胎压传感器。

④读入胎压传感器的方法。胎压传感器的读入维修站在更换轮胎或轮速传感器后使用下述方法读入胎压传感器。

a.排挡杆置于“P”，接通点火开关至“ON”，通过DIC进入到胎压显示界面里，同时DIC显示“按Set/Ctrl键重新学习”。按下“Set/Ctrl”键，转向灯启动三秒且喇叭发出两声“嘀嘀”声，开启学习模式。

b.从左前轮开始，将J-46079-30工具的天线朝上顶住气门芯位置，紧贴轮辆的轮胎侧壁，按下工具启动开关，当喇叭发出一声“嘀嘀”声表示已读入胎压传感器信息。

c.按照上述方法依次对右前→右后一左后车轮轮速传感器执行读入过程，当学习过程结束后，转向灯启动3s且车辆发出两声“嘀嘀”声。读入过程完成后车辆就会记录下胎压的传感器ID，DIC就会显示出四个位置的轮胎压力值，维修人员需按照车辆上轮胎负载信息表调整轮胎压力值为240kPa。

另外邦臣上海班车租赁公司小编还要提醒小伙伴们要注意的是在执行上述过程时确保与其他车辆保持一定距离，以防止误读入其他胎压传感器信息。